| Система привода |
Электрогенератор АС 24В 1,8кВт
Дифференциальная ось
Импульсное регулирование |
| Батарея |
2х12В 135 ампер-часов (С20)
|
Зарядное устройство
|
Высокочастотное зарядное устройство 230/24В 18А 50Гц с индикатором уровня зарядки, с кабелем адаптера 230В (кабель зарядки)
|
Тормозная система
|
Пружинно-поршневой электромагнитный тормоз 16 нм/24В
|
Скорость
|
Вперед и назад:
1 ступень передачи: 0 – 3 км/ч
2 ступень передачи: 0 – 6 км/ч
|
Рама
|
Нагрузка: 1100кг, для самолетов со взлетным весом ок. 5,7т
Собственный вес: 330кг
Габариты: ДхШ 3,07 х 1,21 м
|
Рулевое управление
|
Пластиковый корпус с ведущими коммутаторами, быстрый и медленный ход, сигнальный рожок
|
Скоба шасси
|
Обычная скоба для подъема колеса передней опоры, с наклонной рампой и электролебедкой с плоским ремнем
|
Шины
|
18х8.50 - 8
|
|
|
• Ручная гидравлика
|
• Рабочее освещение
|
• Контейнер для хранения
|
• Сверхмощное рулевое колесо
|
| • Правая и левая цепи противоскольжения
|
| • Внешний коннектор источника питания и авиационный кабель
|
| Beech King Air 90-250, Premier 1, Cessna Citation II, Citation Jet CJ1+, CJ2+, Mustang, Eclipse 500, Learjet 24, Phenom 100, Pilatus PC-12, Piper PA 46, Daher TBM 700, 850, 900 |
